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Recherche appliquéePenser la transition du contrôle homme/machine dans le véhicule autonome2015-2018 / PSA

Amorce

Le pôle recherche de la Cité du design, en partenariat avec PSA, a développé un programme de recherche sur le Véhicule Autonome dont l'objectif est d'approfondir la réflexion sur la délégation de conduite dans le contexte du véhicule autonome.
Penser la transition du contrôle homme/machine, usages, autonomies et réversibilité.

Contexte et postulat


Le développement des véhicules autonomes pose autant la question de leur acceptation sociale que de leur impact sur le quotidien. Ils apparaissent dans un monde où d'autres situations d'objets autonomes existent -et dont l'usage est exemplaire- et qui questionnent déjà nos comportements. Comment un dispositif autonome vient-il s'inscrire dans l'environnement quotidien ? Parmi quelles pratiques préexistantes ? Quel est le degré de complexité de ces dispositifs ? Quand et comment l'usager peut-il reprendre le contrôle de la machine ? Dans quelle situation s'installe l'automatisme ?

Ainsi, une recherche sur l'univers des véhicules autonomes ouvre un champ de questionnements propre aux véhicules autonomes sur des enjeux de natures et d'échelles diverses :
  • Quels sont les usages liés à une autonomie du véhicule ?
  • Comment cela transforme-t-il le rapport de l'usager aux outils de pilotage ?
  • Comment le véhicule autonome est-il influencé par d'autres modèles/systèmes autonomes?
  • Quels artefacts, services, équipements sont contingents de ces infrastructures techniques ?
  • Comment s'effectue la transition du contrôle homme/machine ?
  • Quelles interactions et interfaces homme/machine en découlent ?

Étapes de la recherche

La méthode de recherche développée par la Cité du design est en constante interaction entre théorie et conception.

État de l’art des techniques numériques

L'état de l'art propose de recenser, de décrire, de classer, à l'échelle nationale et internationale, les projets sur la question des rapports que l'homme et la machine produisent au travers des disciplines créatives, techniques, sociologiques qui sont liés au design.
Cet état de l'art à la particularité d'avoir une forme numérique (hébergé sur une plateforme), il devient un outil de réflexion pour Peugeot et les designers de l'équipe de la Cité du design. Il permet d'accéder et de traiter différemment les connaissances en soulevant de nouvelles problématiques. Livré en mars 2016 à Peugeot, il permet d'échanger sur les orientations de la recherche.

Étude des pratiques et besoins des usagers

L'enquête est menée par un binôme ethnologue/sociologue, ils étudient à partir des usages, les professionnels et les usagers en relation avec des nouveaux objets robotiques.
Le protocole d'observation s'appuie sur la construction de situations analytiques spécifiques. Il s'agira d'observer les pratiques d'interaction homme/machines, existantes dans des situations où l'autonomie de l'un par rapport à l'autre évolue graduellement. Les typologies des situations d'interaction ont été choisies par la Cité du design en accord avec Peugeot.

Équipe de recherche


DIRECTION SCIENTIFIQUE DE LA RECHERCHE
- Olivier Peyricot, directeur de la recherche, Cité du design

SUIVI DE LA RECHERCHE
- Caroline D'auria, chargé de mission, Cité du design
- Nicolas Roesch, chargé de mission, Cité du design

COORDINATION DE LA RECHERCHE
- Émilie Chabert, coordinatrice de la recherche, Cité du design

MEMBRES DE L'ÉQUIPE DE LA RECHERCHE
- Eric Fache, designer
- Olivier Wathelet, anthropologue
- Lise Bernard, Designer assistant

SUPPORT TECHNIQUE AU MEMBRES DE L'ÉQUIPE DE LA RECHERCHE
- Raphael Pigeat / développeur interaction