Découvrez les entreprises, les ateliers et tous les créateurs passionnés qui nous ont permis de réaliser cette exposition.
L’exposition présente les pièces d’une cinquantaine d’entreprises, artisans et designers du cycle implantés en France, Belgique, Allemagne, Italie ainsi qu’au Royaume-Uni, Danemark, Portugal et en République Tchèque. Elle met en avant la formidable aventure humaine de ces acteurs engagés en faveur de la relocalisation de l’industrie du cycle en France et en Europe, qui réinventent les formes et les usages du vélo au regard de l’évolution des pratiques et des enjeux de société. La Cité du design et l’agence NoDesign remercient l’ensemble des prêteurs et des partenaires de l’exposition pour leur soutien.
Nous sommes partis d’un constat simple : de nombreux cyclistes urbains et surtout de vélotaffeurs n’ont pas la fibre mécanique et sont souvent « embêtés » par l’entretien de leur vélo : chaîne trop ou pas assez graissée, vitesses qui sautent, qui craquent, qui ne passent pas ou qui passent quand elles veulent… bref ! Il fallait produire un vélo simple à utiliser et à entretenir, léger, fiable et confortable… mais aussi un beau vélo ! De plus, des marques étrangères vendent ce type de vélos en France, mais aucune marque française n’est positionnée sur ce créneau !
Ma volonté est aussi de relancer une activité de Constructeur Cycle qui inclut la conception, la préparation du cadre et sa peinture, ainsi que le montage réalisé en France, à Saint-Étienne.
Le choix du nom de cette marque, 1886, est un clin d’œil à l’histoire du vélo qu’a connue la ville de Saint-Étienne durant 100 ans. Cette année correspond à l’année de fabrication de la première bicyclette à Saint-Étienne par les frères Gauthier. Passionnés et audacieux, ils se sont lancés dans la fabrication de vélos. C’est cette même audace et cette même passion qui anime aujourd’hui la marque 1886 pour relancer une activité de conception et de montage de vélos en France, à Saint-Étienne.
https://1886-cycles.fr/
Iweech transforme le cahier des charges du vélo électrique urbain. Notre réflexion nous a menés à produire des vélos agiles et tout automatiques, sans écran ni manettes à actionner, pour que l’attention du cycliste soit portée sur la route et ses dangers.
Iweech a pour mission de produire des solutions intelligentes qui favorisent « un nouvel art de se déplacer en ville sans voiture ». Celles-ci sont imaginées pour faire de chaque trajet urbain un moment de plaisir. La technologie est ici au service de l’utilisateur dans le but d'apporter un maximum de confort et de sécurité. Tous ses vélos sont imaginés, conçus et entièrement assemblés en France dans ses ateliers à Marseille, pour une maîtrise totale de la fabrication, gage d’un niveau de qualité aux standards élevés. Iweech a à cœur de maintenir l’assemblage de cycles en France et milite pour conserver les savoir-faire français.
https://iweech.com
Moustache Bikes est implantée dans les Vosges, la terre de notre enfance, de nos familles, de nos valeurs. Nous croyons fortement que la force d’une entreprise est avant tout basée sur ses hommes. Nous avons fondé la nôtre sur la complémentarité de nos compétences. Après un démarrage à deux passionnés assez fous pour se lancer dans pareille aventure, nous sommes maintenant plus de 150 personnes pour le développement et la production des vélos. Et finalement, c’est notre plus grande fierté ! Ces 150 personnes se lèvent tous les jours pour développer et construire les meilleurs vélos possible, notre seule raison d’être, celle qui motive l’ensemble de nos équipes.
Moustache c’est la conviction forte que le vélo à assistance électrique représente une opportunité incroyable pour le développement de l’usage du vélo ! Le vélo est l’outil parfait pour laisser la voiture au garage. Que ce soit en usage urbain, en balade ou sous une forme plus sportive, un VAE qualitatif est source de plaisir ! C’est une certaine vision du vélo à assistance électrique. Une vision différente, contemporaine, qualitative et innovante. Moustache porte la volonté de mettre l’utilisateur au centre de ses préoccupations, la volonté de proposer des vélos uniques, valorisants, alliant design, confort et ergonomie.
https://moustachebikes.com
Convaincus que le vélo répond aux enjeux majeurs du XXIe siècle, en termes de santé et d’impact environnemental, nous voulons favoriser toutes les formes de mobilité à vélo, avec passion et engagement pour faire vivre cette filière industrielle en France et en Europe.
Spécialiste dans la conception et la fabrication de composants de cycle depuis de nombreuses années, Mach1, implanté dans la région de Saint-Étienne, a pour ambition d’accompagner toutes les pratiques du vélo d’aujourd’hui et celles de demain. Mach1 propose une large gamme de composants de roue pour équiper des vélos de qualité et pour tous les usages : jantes, rayons et écrous. La satisfaction des clients est placée au cœur des activités afin de proposer des composants de qualité, performants et durables équipant des millions de vélos. Née en 1937 avec la fabrication de rayons et d’écrous, l’activité s’est élargie à la fabrication de jantes en 1996, pour devenir aujourd’hui l’un des principaux acteurs de composants du cycle en France. Agissant à 80% à l’international, Mach1 est un acteur incontournable de l’industrie du cycle. Avec ses 80 ans de savoir-faire, Mach1 se place en tant qu’expert et a été moteur dans l’adoption de technologies comme le Tubeless Ready, rendu possible sur un grand nombre de vélos aujourd’hui. Chaque produit est développé et breveté à l’usine.
http://www.mach1.fr
En 2022, la douane a délivré à la société la confirmation qu’elle peut apposer le marquage d’origine « Made in France » au vélo cargo Kiffy, conformément aux règles issues code des douanes de l’Union. Il ne s’agit donc pas d’une allégation commerciale, mais bien du respect de la réglementation propre à l’origine des produits.
Kiffy, c’est l’histoire d’une rencontre. Celle de deux industriels stéphanois passionnés de vélo qui vont mettre en commun leur énergie et leurs compétences pour concrétiser un rêve fou. Développer une marque de vélo Made in France qui perpétue la tradition et le savoir-faire de la filière du cycle français.
Cette idée murît avec la volonté de se démarquer en suivant un crédo : « produire localement en privilégiant les circuits courts pour réduire significativement l’empreinte carbone liée au processus de fabrication ».
https://kiffy.fr
« En France, aux détours des années 1980 et 1990, faute de vision sur le vélo, mais aussi sur les évolutions sociétales à venir, nous avons délaissé un temps notre histoire pourtant si forte avec le vélo. Nous avons perdu nos brevets, une partie de nos savoir-faire et de nos machines-outils. Nous avons abandonné l’innovation et laissé péricliter nos usines. Nous sommes passés d’une position de leader à une situation d’ultra dépendance, en particulier des marchés asiatiques.
Au cours de ces dernières décennies, la fabrication de vélo a été méprisée, considérée comme une technologie simple à faible valeur ajoutée qu’il ne nous appartenait plus de fabriquer en France, comme si le produit n’était plus assez noble. L’image du vélo aussi bien dans sa pratique que dans sa technologie est apparue dans les années 90 comme « ringarde ».
Aujourd’hui, la véritable fabrication de cadres de vélos, fondée sur la transformation de la matière et sur des savoir-faire techniques, nécessitant expérience et formations, est devenue rare. Aujourd’hui, cette fabrication n’est préservée que par une quarantaine d’artisans français, attachés aux valeurs du fait main et de l’excellence, dont la persévérance a permis pour certains de traverser les crises dans des périodes où l‘intelligence de la main n’était plus aussi considérée. Le seul savoir-faire qui n'a pas disparu dans le cycle, c'est donc celui de l'artisanat. Le constat est clair : seule la fabrication de vélos artisanaux d’excellence a survécu à la délocalisation. »
— Aymeric Le Brun, dirigeant de l’entreprise Cyfac
Ce sont les artisans qui ont permis que des vélos continuent à être fabriqués en France… Preuve que fabriquer un vélo en France était devenu rare, Cyfac est labellisée Entreprise du Patrimoine Vivant depuis 2012. Créé en 2005, le label Entreprise du Patrimoine Vivant (EPV) a été mis en place pour distinguer des entreprises françaises aux savoir-faire artisanaux et industriels d’excellence et éviter la disparition de talents économiques et culturels d’exception, trop souvent menacés.
https://www.cyfac.fr
Notre conviction est de vous proposer une nouvelle mobilité durable et capable de changer votre quotidien.La voiture peut rester au garage, votre Douze Cycles est prêt à prendre la route en toutes circonstances. Pour emmener les enfants à l’école, faire les courses, transporter du matériel, tout est possible. Notre équipe invente, dessine et assemble en Bourgogne des vélos et accessoires de la plus haute qualité. L’innovation est au cœur de notre métier pour votre sécurité et votre confort.
Douze Cycles est un fabricant français de vélos-cargos basé en Bourgogne. Cette marque, qui s'apprête à fêter ses 10 ans, est résolument innovante. Le dernier modèle Douze H est éco-conçu et le cadre est fabriqué en France.
https://www.douze-cycles.com
« La raison d’être de Victoire est la re-création d’une industrie de
fabrications de cycles en France. Après une expérience industrielle dans
l’industrie du cycle à Taiwan à la fin des années 2000, je suis arrivé à
la conclusion que ce mode d’organisation n’était pas viable sur le long
terme. À l’époque, le Made in France était un non-sujet, et au
lancement de Victoire en 2011, les difficultés étaient énormes pour
lancer une marque de vélo basée sur une fabrication française.
Cette volonté de réindustrialisation est passée par trois phases importantes :
-
la renaissance d’un savoir-faire oublié. Au début de Victoire, il
n’existait aucune structure pour la profession, un nombre très réduit de
professionnels en activité et aucune documentation. La réalisation des
premiers cadres Victoire a été faite en autodidacte, avec un procédé de
fabrication constamment remis en cause durant les premières années et
pour seul objectif la recherche de l’excellence ;
- la mise en place
d’une unité de production efficace et rentable, pouvant à la fois
produire des vélos de série comme des pièces sur-mesure abouties dans le
moindre détail. Notre atelier a produit plus de 750 vélos haut de gamme
en dix années d’existence.
- la troisième étape est en cours
d’établissement. Une fois le savoir-faire recréé et consolidé, il faut
désormais s’atteler à transmettre pour installer de manière pérenne la
fabrication de cycles dans le paysage industriel français. J’ai d’une
part contribué au lancement de l’association des Artisans du Cycle, qui
regroupe tous les artisans français et les sympathisants de la cause, en
créant des événements et rassemblements chaque année pour faciliter
l’échange entre les cadreurs et faire connaître le métier.
D’autre
part, Victoire lance actuellement la toute première formation de
cadreurs cycles en France avec l’AFPA. À partir de février 2023, 10
stagiaires de la formation apprendront le métier de cadreur cycles dans
un atelier entièrement équipé au sein de l’AFPA Clermont-Ferrand,
encadré par l’équipe de cadreurs de Victoire. Cette initiative permettra
de former efficacement une main d'œuvre qualifiée, et d’arriver à
l’horizon de trois ans a créer un métier titre de cadreur cycles pour
finir de professionnaliser la filière.
Il est désormais très
intéressant de voir les initiatives Made in France se multiplier, autant
dans le domaine de la fabrication des cadres que des composants.
L’industrie du cycle français doit désormais s’émanciper de la
fabrication asiatique en soutenant les initiatives locales pour créer un
réseau fort d’entreprises produisant sur le cycle français.
L’exposition à la Cité du Design intervient au bon moment en mettant un
magnifique coup de projecteur sur les meilleures créations françaises. »
— Julien Leyreloup, fondateur des cycles Victoire
Victoire est une entreprise spécialisée dans la fabrication de cadres de cycles sur-mesure en acier ou en inox. Depuis 2011, l’entreprise produit dans ses ateliers de Beaumont en Auvergne des vélos de la plus grande qualité, entièrement personnalisés et pour tous types de pratiques.
L’acier et l’inox comme matériaux ne sont nullement des choix par défauts. Basés sur de solides connaissances scientifiques, Victoire élabore ses cadres, fourches, potences et porte-bagages avec les meilleurs alliages disponibles sur le marché en utilisant des techniques mêlant savoir-faire traditionnel et outils et techniques modernes.
Victoire traite le sur-mesure de façon intégrale. De la morphologie au domaine d’utilisation en passant par le cahier des charges et les envies d’ordre esthétique, les techniciens interviennent sur tous les points pour créer un vélo parfaitement à l’image de leur client.
La durabilité est un des fondements de Victoire, c’est pourquoi tous les cadres sont garantis à vie pour le premier utilisateur.
Victoire se veut être une solution moderne à la surproduction et à la délocalisation dans l’industrie du cycle. La conception, la fabrication, la peinture et le montage étant regroupés dans un même lieu, Victoire propose des vélos à très faible impact écologique. Victoire utilise d’ailleurs exclusivement de l’énergie renouvelable, issue de la seule coopérative française produisant de l’électricité 100% verte, Enercoop.
Victoire ne produit des vélos que sur commande, et selon un cahier des charges défini avec le client après de nombreuses heures d’échanges. Victoire ne produit donc rien de superflu ou d’inutile.
https://www.victoire-cycles.com
Campagnolo conçoit, produit et distribue des composants haut de gamme destinés aux vélos de course et vélos Gravel pour des performances absolues. Tradition, développement technologique et design : tels sont les aspects qui caractérisent toutes les facettes de l'univers Campagnolo.
https://www.campagnolo.com
« Avec une conception qui s’affranchit des pièces tubulaires et des soudures, nos cadres sont une véritable alliance de rigidité et de confort au design singulier. En aluminium AU4G, dont la ductilité est un gage de sécurité et de résistance, tous nos produits sont facilement recyclables. Leurs structures offrent des possibilités de réparation ciblée, optimale, plus accessible en termes de prix et de compétences mécaniques.
Nous sommes le seul fabricant français à concevoir aussi les composants de nos vélos. Les cassettes, pédaliers, dérailleur avant, freins, tige de selle, potence et jeu de direction, guidon droit, porte-bagage, fourches et roues de notre facture sont fabriqués dans leur entièreté en France.
Nos Aérocycles se déclinent en plusieurs gammes et modèles : les Classic qui peuvent être équipés tant pour la route ou les trajets urbains (avec VAE) que la pratique sportive, le Gravel idéal pour dompter les chemins et terrains difficiles et l’Ultra, notre vélo couché.
Le fil rouge de notre entreprise, c’est d’innover à la fois au niveau de l’ingénierie et de la production des cadres et pièces de cycles, pour que le fabriqué en France ne soit pas un luxe. Notre design, quant à lui, voulu original et optimal, réconciliant rigidité et confort, découle directement de cette volonté première. »
— Juvénal Boulhol, gérant associé et fondateur de Boulhol Aérocycles SARL
Boulhol Aérocycles SARL est une entreprise familiale lyonnaise fondée en 2020, vouée à la création innovante de pièces de cycles et de cadres entièrement fabriqués en France.
https://www.boulhol.fr
Le modèle commercial d'Ultima est une approche perturbatrice visant à fournir des produits abordables, conçus et fabriqués à 100 % en Europe à l'aide de matériaux recyclés, d'une usine allégée et de la technologie automobile.
L'approche commerciale est également disruptive avec un site web BtoC dédié une plateforme de location pour découvrir et des spécialistes Shop et Service au même endroit.
Ultima Mobility est le résultat de la rencontre de trois acteurs passionnés ayant une forte vision de la mobilité urbaine.
Chaque jour, de plus en plus de personnes décident de changer leurs habitudes quotidiennes et d'opter pour un mode de vie plus écologique. Notre ambition est de les soutenir et de rendre ce voyage aussi facile et agréable que possible.
https://ultima.dev
Afin de répondre aux besoins de ses clients, Hutchinson poursuit une vision forte : participer à la mobilité du futur. Cette ambition s'appuie sur une stratégie claire et est fédérée par des valeurs communes. En innovant sans cesse, en développant notre multi expertise et en recherchant l'excellence opérationnelle, Hutchinson se dit prêt, aujourd'hui, à relever les défis de demain.
https://www.hutchinson.com
En 1919, alors que l'Europe émergeait des cendres de la Grande Guerre, Angelo Luigi Colombo, vingt-sept ans, signa le bail d'une petite usine et commença ainsi la production de tubes en acier. Avec une forte demande de vélos, leurs fabricants ont été parmi ses premiers clients - Edoardo Bianchi, Umberto Dei, Atala, Giovanni Maino. Avec ses tubes éprouvés dans l'industrie du vélo, Angelo Luigi a vu la force de la créativité et de la diversité et a rapidement fourni du matériel pour les châssis tubulaires des hydravions et des véhicules routiers, ainsi que pour les meubles et les bâtons de ski.
http://www.columbus1919.com
Cette bicyclette a été conçue et réalisée spécialement pour l’exposition Bicyclette(s) afin d'illustrer son concept : Faire des vélos.
Batspad / En route est un vélo haut de gamme qui propose de marier la haute qualité de fabrication artisanale au meilleur de la technologie, dans une quête de durabilité, de fabrication locale et d’offres nouvelles.
Ce vélo est léger et polyvalent. À l’aise aussi bien sur la route que sur les chemins, les longues randonnées ou les parcours urbains, il est légèrement assisté pour continuer à rouler quand parfois les muscles nous abandonnent.
NoDesign
est une agence de design, d’innovation et de création technologique qui
conçoit des objets industriels
ou artisanaux et des objets connectés. Multi-primée et pionnière du
design numérique, elle est reconnue experte des nouveaux produits.
https://www.nodesign.nethttps://www.nodesign.net/portfolio/batspad
L’histoire de Corima démarre en 1973, entre les crêtes rocheuses et les champs de lavande de la Drôme provençale. Le nom de l’entreprise est la contraction de COoperation RIffard MArtin, en référence à ses deux fondateurs, Jean-Marie Riffard et Pierre Martin. Dès le départ, le caractère et l’innovation sont les maîtres mots de la jeune entreprise, qui démarre ses activités de modelage mécanique dans les secteurs de la fonderie, de l’automobile et de l’aéronautique.
https://www.corima.fr
Bien qu’encore loin des roues en carbone, les valeurs de base et le rattachement à la terre restent les piliers de la marque encore aujourd’hui. Notre usine de Loriol témoigne de ces fondements solides : nos produits sont conçus, testés et fabriqués à la main sur place ; nos designers n’ont que quelques pas à faire pour retrouver leurs collègues ingénieurs ; nos produits se distinguent, car nous les fabriquons avec passion.
Sunn est une marque française qui, depuis 1982, fabrique des vélos modernes, performants et audacieux. Elle les conçoit et les assemble en France, à Machecoul (44). Sunn est une marque audacieuse, moderne et au savoir-faire français reconnu. Elle avance fièrement avec bon sens pour avoir un impact positif sur le territoire et sur le marché du vélo.
https://www.sunn.fr
Vagabonde Cycles est née en 2008 avec un objectif : créer un atelier de fabrication de vélos sur mesure « made in France » de très haute qualité, dans la lignée des grands noms qui ont marqué l’histoire du cycle artisanal, mais avec des vélos, des techniques, et des usages bien d’aujourd’hui.
Bien loin de représenter un schéma de production du passé, nous pensons au contraire que la fabrication artisanale, sur mesure et locale, représente une solution d’avenir, permettant d’être acteur dans la relocalisation de nos savoir-faire, mais aussi de réaliser des vélos d’exception pour des utilisateurs exigeants.
14 ans plus tard, avec près de 700 vélos et tandems sur mesure étudiés, soudés, montés dans notre atelier, nous avons acquis une grande expertise dans la réalisation des études posturales, la conception et la fabrication des cadres, ainsi que la sélection des composants, pour construire le vélo répondant parfaitement à vos attentes.
https://www.vagabondecycles.com
Spécialisés dans la réalisation de vélos et tandems de voyage, de tourisme, et d’endurance, les critères majeurs qui guident notre travail sont l’obtention d’un très grand confort, d’une fiabilité sans failles, et de performances optimisées. Ces critères sont sans doute ce qui nous distingue.
Les villes se mobilisent pour accélérer leur transition écologique. Angell souhaite contribuer à cet élan en créant la meilleure solution de mobilité urbaine autour d'une proposition nouvelle, qui prend en compte les deux principales résistances à l'usage : la sécurité active du pilote et la protection contre le vol.
https://angellmobility.com
Nos centres-villes sont saturés et pollués. Se lancer dans la production de vélos de ville et en faire la promotion, c’est donc un premier engagement en faveur de l’écologie.
Le vélo est un moyen de locomotion propre. Parce que ce n’est pas suffisant, Jean Fourche s’engage à produire ses vélos de la manière la plus responsable.
Jean Fourche souhaite redonner du sens à la chaîne de valeur de la production de vélos. Re-localiser ce qui peut l’être, faire revivre un savoir-faire oublié depuis les années ‘80 tout en garantissant des prix publics raisonnables.
Ainsi, son premier vélo a-t-il été pensé, conçu et prototypé à Bordeaux. La fabrication des cadres est réalisée au Portugal.
Un important travail de sourcing a été réalisé dans la sélection de des composants en majorité fabriqués en France et en Europe.
La peinture et l’assemblage des vélos sont réalisés en France à Bordeaux.
https://jeanfourche.fr
Créé sous le nom Easybike Group en 2005, le groupe Rebirth est aujourd’hui un acteur majeur de la mobilité électrique en France et pris en exemple dans certains pays d’Europe.
Fort d’une expertise de près de 20 ans dans la conception et le développement de solutions de mobilité durables, en particulier de vélos à assistance électrique, le groupe s’engage à offrir des solutions adaptées à chaque besoin et à chaque type d’utilisation. Les marques détenues par le Groupe Rebirth (Solex, Matra, Easybike, Mobiky, Lejeune, Coleen, Velcan, T-Sur et Mobicity) lui permettent d’être présent sur tous les segments de marché.
https://www.groupe-rebirth.com
« Conçus et fabriqués dans notre atelier, nos cadres sont composés de tubes en acier de haute technologie aux caractéristiques mécaniques exceptionnelles.
À la main, nous préparons, grugeons, limons, assemblons, pointons et soudons les tubes puis limons, ponçons et contrôlons chaque cadre.
Nous maîtrisons aussi bien le procédé de soudo-brasage pour un aspect lisse et uni que le procédé TIG pour un rendu brut et authentique.
Dès les premiers coups de pédales vous saurez apprécier la fluidité d’un vélo sur-mesure et les sensations incomparables que procurent l’acier.
Vivant, confortable, réactif, l’acier possède de nombreux atouts que ce soit pour un usage sportif, en loisir ou au quotidien.
Libre à vous d’exploiter pleinement le potentiel de votre vélo et de l’emporter là où vous le désirez. Une seule règle : roulez en Cadence ! »
— Maël Jambou, dirigeant et fondateur des Cycles Cadence
Cycles Cadence est une marque en mouvement. Un savoir-faire artisanal qui évolue constamment au rythme des tendances et des nouvelles technologies. Adapté à votre morphologie, votre style et votre pratique, chacune de nos réalisations est unique.
https://cycles-cadence.fr
Le groupe Cycleurope conçoit et fabrique les vélos Gitane et Peugeot Cycles en France, à Romilly-sur-Seine. Ce sont près de 250 passionnés qui conçoivent les vélos. Près de 1 000 vélos sont fabriqués et assemblés par jour.
De la conception aux tests par son propre laboratoire d’essais, chaque étape de la fabrication est maîtrisée pour offrir un vélo adapté à l’utilisation de chacun. Le site à Romilly-sur-Seine est le centre de compétence des vélos à assistance électrique pour l’ensemble du Groupe. Véritable lieu d’effervescence et d’innovation comme l’Alter Bike de Gitane, les équipes font des vélos toujours plus innovants. Les tests de résistance effectués sur les bancs d’essais pour les cadres et fourches sont deux fois plus exigeants que ce qu’impose la réglementation européenne.
https://www.cycleurope.fr
« Originaire de Haute-Savoie, j’ai dès mon plus jeune âge pris goût à arpenter les cols alpins. Comme beaucoup d’enfants, cette passion s’accompagnait naturellement du profond désir de créer ma propre machine, capable de braver les courbes mieux qu’aucune autre. Au fil des années, la passion de la route m’a gagné, au point de prendre le pas sur toutes les autres, et m’amenant à courir régulièrement aux côtés de cyclistes professionnels.
Alors que le sport de haut niveau semblait me tendre les bras, des choix professionnels m’ont contraint à laisser de côté le parcours de vie dont je rêvais. C’est mon désir persistant de prendre la route qui m’a conduit à me mettre en quête d’un concept technologique alternatif à la fibre de carbone, qui se devait d’être aussi résistant, performant, et durable, tout en apportant un confort inédit en matière de cyclisme ; le bambou est devenu l’allié idéal pour fabriquer ce vélo unique dont j’avais besoin pour me remettre en selle. En repoussant les limites de la technologie et de l’innovation, j’ai créé le modèle de mes rêves à 28 ans. »
— Félix Herbert, fondateur de Cyclik
Cyclik considère que sa mission dépasse la conception et la fabrication de vélos, c’est pourquoi elle fait aujourd’hui figure de référence dans le monde de la mobilité sur-mesure. Elle est la porte vers des déplacements plus doux pour l’environnement, menant à un mode de vie plus enrichissant, dont le partage d’expériences, la fabrication française et l’utilisation de matières végétales sont les maîtres mots. C’est dans la faculté qu’elle a d’offrir à ses clients de se déplacer autrement, quels que soient les trajets (utilitaires, sportifs, ou simplement liés au plaisir de se promener) qu’elle a trouvé sa vocation.
https://cyclik.fr
Fritsch+Durisotti est un studio de création issu d’une longue pratique du design industriel et animé par la curiosité. L’usage et les usagers sont les pierres angulaires de sa démarche.
Produits innovants, services remarquables et expériences mémorables sont le résultat d’un travail collaboratif avec les clients qui lui font appel.
Le studio est attentif à se réserver des moments de liberté pour rêver et imaginer des projets en rupture, affranchis des contraintes de marché et inspirants au quotidien : ce sont les « Expressions Libres ».
Cette pratique du design favorise l’expression de points de vue porteurs de sens.
https://www.fritsch-durisotti.com
Les Ateliers HeritageBike® sont nés de la volonté de Xavier Wargnier et Guillaume Monsigny de créer des vélos à assistance électrique, qui bousculent les codes habituels. Réunis autour d’une passion commune pour les belles mécaniques et les préoccupations écologiques, ils décident de créer une marque de vélo à assistance électrique, les Ateliers HeritageBike® basés au bord du lac d’Annecy. En s’entourant de cinq autres associés passionnés, le rêve devient réalité. Les modèles de la marque allient à la fois la technologie, le luxe, l’artisanat et le savoir-faire français.
https://ateliers-heritagebike.com
Installé à Grenoble, Edelbikes fabrique des vélos de montagne, route et randonneuse depuis 2006.
Tous les cadres sont fabriqués sur mesure à partir d’une sélection de tubes en acier haut de gamme. Ils sont soudo-brasés ou soudés au TIG.
Edelbikes est spécialisé dans le tout-terrain : depuis le gravel pour un usage mixte route/tout-terrain, jusqu’au Fat capable d’affronter les pires conditions, en passant par les vélos de bikepacking ou de voyage au long cours (y compris en tandem !).
https://www.edelbikes.com
Festka fabrique des vélos personnalisés de qualité supérieure à Prague depuis 2010. Elle compte de nombreuses personnalités parmi ses clients - des célébrités d'Hollywood, des personnes issues du monde économique, mais aussi des personnes qui ont découvert tardivement le vélo comme activité sportive et qui veulent (et peuvent se permettre) de rouler sur un vélo exceptionnel. Festka est réputée pour sa coopération avec des institutions de premier plan telles que l'Agence spatiale européenne et l'Université technique tchèque. L'entreprise a été fondée par l'ancien cycliste professionnel Michael Moureček et son ami entrepreneur Ondřej Novotný. Depuis le tout début, le côté créatif est l'œuvre de Tomáš Hnida. Jusqu'à 90 % de la production de l'entreprise est exportée, dont 80 % en dehors de l'UE, vers l'Asie (Chine, Thaïlande, Corée du Sud, Malaisie, Philippines) et les États-Unis.
https://festka.com
Le vélo idéal selon Gaya, c’est un vélo durable et accessible au plus grand nombre. C’est un vélo qui s’adapte à toutes et à tous, à vos journées beaucoup-trop-longues, ou votre rythme bien-trop-rock'n'roll à jongler entre enfants, boulot, shopping, réunion pro, apéro, soirée foot ou yoga… avec en prime un faible impact environnemental.
https://gaya.bike
Aujourd'hui, nous devons faire face à un choix - un choix qui va définir notre avenir et celui de nos enfants. Allons-nous laisser les entreprises avides de profits noyer notre avenir dans un océan de produits jetables ? Ou bien allons-nous exiger des produits durables, des produits réutilisables, et écologiques ?
Gouach revendique le droit à des produits réparables, durables et respectueux de l’environnement. Mais surtout, Gouach revendique le droit à la transparence. C’est en reconnaissant notre impact sur la planète que nous pouvons agir librement. La liberté, l’honnêteté, la transparence sont nos responsabilités, et ne doivent plus nous être cachées.
https://www.gouach.com
Le projet Huppe, c'est avant tout deux personnes qui se déplacent essentiellement à vélo, et qui cherchaient une vraie solution pour transporter toutes leurs affaires, un vêtement, une sacoche de travail, ou les courses du jour, voire tout ça à la fois sans pour autant se trouver encombrés, et contraints d'abandonner le vélo.
Déçus par certains accessoires à l’ergonomie imparfaite, pas tout à fait concernés par les vélos cargos trop encombrants pour notre utilisation, Huppe Bike a décidé d'emprunter sa propre voie, d’imaginer une formule entièrement nouvelle inspirée par la ville et le quotidien, par le pratique et l’esthétique, par la vie et tout ce qui la compose.
Entourés de nombreuses personnes d'horizons variés, usagers confirmés, et néophytes, professionnels du cycle, ingénieurs, Huppe Bike s’est donné pour objectif de trouver la meilleure solution à cette question : comment transporter tout son quotidien, à vélo ?
https://huppebike.com
Biomega est une marque de vélos urbains haut de gamme, sans égal dans sa catégorie.
Biomega bike conçoit et développe des vélos, des vélos électriques et des accessoires associés. Danoise, l’entreprise est motivée par le design : elle souhaite rendre les choses belles, faciles et sans effort à utiliser et prendre soin des usagers et de l'environnement. Développer des vélos de ville si beaux qu'ils concurrencent directement les voitures et donnent un nouveau sens à nos villes.
La conception de vélos Biomega apporte l'innovation sociale, la réflexion sur le design et le style de vie urbain au monde des vélos. La marque propose des collaborations avec des designers de vélos renommés tels que Marc Newson et KiBiSi. L'entreprise, fondée en 1998, distribue ses produits dans plus de 20 pays.
https://biomega.com
Mes vélos sont créés pour coller parfaitement à l’usage que vous allez en faire, qu’il s'agisse de trajets quotidiens, d’un parcours longue distance, ou d’un usage sportif plus intense. Je fabrique chaque cadre individuellement à la main avec de l’acier de très haute qualité. Nous choisissons ensemble les finitions d’après une sélection de fournisseurs triés sur le volet. J’assemble le tout personnellement pour vous livrer un vélo parfaitement… sur mesure.
Animé par la passion du cyclisme, LaFraise Cycles construit des vélos sur mesure dans son atelier situé à Roubaix, près de Lille.
https://www.lafraisecycles.fr
La Maison Tamboite Paris perpétue aujourd’hui encore un idéal de qualité et de perfection fondé sur l’excellence d’un savoir-faire à l’avant-garde du progrès transmis au fil des générations par une lignée d’artisans talentueux et passionnés. Réalisés exclusivement sur-mesure pour chacun de ses clients, les vélos sont avant tout des créations. Celles-ci expriment l’esprit et l’élégance intemporels propres à la marque. C’est sous la houlette du directeur artistique, travaillant en étroite collaboration avec ses designers – artisans, que sont imaginés et mis au point les modèles qui constituent les collections de la maison. Chaque création se doit de réunir les composantes d’une alchimie très complexe : raffinement, fluidité, pureté des formes, respect pour un héritage esthétique source d’inspiration et de modernité, mais aussi prise en compte des nécessités techniques, sans affectation inutile. Toute cette démarche intégrant un luxe de détails ne concourt en fait qu’à un seul but : susciter l’émotion.
https://maisontamboite.fr
MILC Industry a pour objectif de relocaliser la production de cycles en France, et en particulier dans la région Midi-Pyrénées. Une relocalisation qui s'appuie sur un noyau central : l'unité de production de cadres propre à MILC ind. et un réseau de prestataires techniques et industriels dont MILC Ind. possède la maîtrise, capable de répondre à toutes les demandes. Quel que soit votre projet, dans le vélo ou dans un autre domaine faisant appel aux mêmes – très larges - compétences mises en œuvre dans le cycle, ce projet est forcément « Milcable ».
http://www.milc-industry.com
L'histoire est la suivante : Le fondateur Jimmi « Jumbo» Bargisen est coursier à vélo depuis 2002. Il savait une chose ou deux sur ce qu'il attendait d'un vélo, comment il devait rouler et ce dont il devait être capable, alors en 2012, il a conçu le vélo de ses rêves, et Omnium a vu le jour.
Les premiers prototypes sont étonnamment similaires à ce que vous voyez dans la gamme aujourd'hui, cependant leur application et leur pertinence continuent d'évoluer avec l'accroissement du besoin de vélos cargo dans notre vie quotidienne. C'est finalement ce qui a permis à Omnium d'aller aussi loin, qui fait partie de ce mouvement en toute humilité.
https://omniumcargo.dk
Notre expérience, notre savoir-faire et notre système de qualité nous permettent de proposer un très large panel de produits à nos clients allant des tubes à hautes précisions et hautes performances pour les secteurs A.S.D. (aéronautique, spatial, défense) et compétition automobile aux formes complexes comme des profils et tubes spéciaux pour tous les autres secteurs des industries mécaniques.
Osborn Metals SAS, entreprise familiale depuis plus de 100 ans, regroupe en un seul site industriel les productions des établissements historiques Bujon et Gautier Troussel en Ile-de-France.
https://www.osbornmetals.com
Reynolds a été fondée en 1898 lorsque la Patent Butted Tube Co a vu le jour.
Le brevet original constitue toujours la base de chaque tube fabriqué par Reynolds. Il est aussi pertinent aujourd'hui qu'il était révolutionnaire en 1898. Les tubes légers à paroi mince permettent de fabriquer un vélo solide, performant et facilement recyclable. Reynolds peut fabriquer des tubes de vélo aussi fins que 0,3 mm, ou suffisamment solides pour survivre aux plus grands sauts en VTT.
Le Tour de France n'a peut-être pas vu un vélo en acier remporter une étape depuis les années 1990, mais les vélos en acier et en titane reviennent en force parmi les connaisseurs de vélos de haute performance. La fameuse douceur de roulement qui fait la réputation de ces cadres est vénérée par les cyclistes sérieux.
À l'heure où le monde s'oriente vers une mobilité urbaine durable, l'acier et le titane offrent une solution polyvalente pour tous les usages, qu'il s'agisse de conduire les enfants à l'école, de livrer les courses en vélo cargo ou de transporter un explorateur autour du monde avec tous ses bagages.
Les tubes Reynolds s'appuient sur 125 ans d'expérience pour contribuer à façonner l'avenir de la mobilité urbaine.
Avec une passion pour la technologie, la qualité exceptionnelle et le design sans faille, Urwahn repense le vélo. Cette réinterprétation transforme les trajets quotidiens dans le rude climat des villes en une expérience unique - le Urwahn Bike.
Inspiré par la nature et la faune, le design et la fonction du concept de cadre innovant sont équilibrés. La structure du cadre, qui s'adapte à la forme, combine des caractéristiques de design organique avec une forte valeur de reconnaissance et une intégration fonctionnelle élevée.
Urwahn se considère comme pionniers de la technologie, combinant les techniques de fabrication traditionnelles avec l'impression 3D additive pour créer un design de produit sans compromis avec les plus hauts niveaux de fonctionnalité et de performance. Par conséquent,elle utilise le modèle de processus orienté par phase de l'ingénierie de conception intégrée pour développer et produire des produits complexes selon les principes de la fabrication allégée en utilisant des outils de pointe et des techniques créatives.
https://www.urwahnbikes.com
Rénové par Jean-Michel Wilmotte et
labellisé Musée de France, ce musée possède trois collections
techniques d’envergure nationale et internationale : armes, cycles et
rubans. Ces collections sont le lien incontournable
entre passé, présent et futur de la région stéphanoise. À travers son
contenu, le musée d’Art et d’Industrie offre un regard contemporain sur
les industries d’art et de design du quotidien. Le musée d’Art et
d’Industrie conserve à Saint-Étienne la première
collection française de cycles, avec près de 350 machines, parmi
lesquelles figurent des pièces très rares, voire uniques. L’exposition
permanente
Parcours cycles retrace l’histoire du vélo et des différentes
pratiques qui s’y rattachent, de ses balbutiements à nos jours en
passant par l’âge d’or de l’industrie stéphanoise du cycle.
L’exposition
Bicyclette(s), faire des vélos présente plusieurs pièces prêtées à
la Cité du design par le musée d’Art et d’Industrie, dont l’iconique
vélo Mercier rose de Raymond Poulidor.
https://mai.saint-etienne.fr
De la conception à la fabrication tout est fait dans l’atelier à Ille-sur-Têt dans les Pyrénées Orientales, entre mer et montagne. Deux chaînes de production répondant à des critères d’exigence élevés y ont été créées. Cintrage, grugeage, soudure au tig ou brasure, collage structural, peinture… Toute la chaîne de fabrication d’un cadre de vélo mêlant modernité industrielle et savoir-faire artisanal est maîtrisée en interne.
Grâce à son bureau d'étude, l’atelier se bat au quotidien pour recréer une vraie industrie du cycle en France, dynamique et innovante, telle qu'elle existait dans les années ‘90.
https://caminade.eu
Qu'il s'agisse d'un trajet en ville ou d'une randonnée difficile, les vélos électriques sont devenus monnaie courante ces dernières années et leur popularité ne cesse de croître.
Pour l'utilisateur d'un vélo électrique, l'expérience optimale est une conduite douce et naturelle, avec une certaine assistance du moteur si nécessaire. L'élément crucial pour y parvenir est le capteur de couple du vélo.
De nombreux fabricants installent actuellement des capteurs de couple bon marché et peu fiables ou, pire encore, des capteurs de cadence dans les machines qu'ils fabriquent et distribuent. Cette tendance se traduit souvent par une mauvaise expérience de conduite pour le client et, en fin de compte, par une opinion négative du produit qu'il a acheté.
Autorq vend des capteurs de couple robustes, étanches et abordables qui permettent une expérience de conduite la meilleure possible.
https://www.autorq.com
Effigear, c’est d’abord l'histoire d'un vététiste engagé : Guy Cavalerie.
Effigear, c’est aussi une belle histoire de passion. Celle d’être sur son vélo, de rouler, de descendre vite et propre.
Effigear, c’est surtout une idée, un concept qui a germé dans l’esprit de ce rider : « Et si on créait une boite de vitesses ? ».
Après des années de tests grandeur nature et l'arrivée de David Roumeas au projet, ils sont prêts en 2011 à présenter leur innovation au monde du vélo. Ce sera au Mountain of Hell (Les 2 Alpes), et au Roc d'Azur (Fréjus). L’accueil est enthousiaste et entraîne la création de la marque Effigear.
Ils décident alors de monter leurs propres cadres de vélo. Le nom est tout trouvé : Cavalerie, du nom du fondateur. Un nom qui rappelle les chevaux, leur puissance, leur élégance et leur fidélité sans faille.
https://www.effigear.com
Karcass Bikes se donne pour mission de concevoir et fabriquer à Rouen en Normandie ses cadres de vélos. Elle poursuit le seul engagement de la recherche d’une esthétique incomparable, d’une qualité de réalisation, et d’une précision dans la transformation des matériaux sélectionnés.
Son ambition est multiple. Elle souhaite avant tout promouvoir un artisanat d’art français et normand tout en portant une politique locale de l’emploi. Elle fait preuve d’un goût sans compromis pour la qualité et la mise en œuvre de ses procédés de fabrication uniques au monde.
La recherche de la perfection est un chemin à parcourir qui demande humilité et patience. La France possède une histoire du vélo incomparable dans le monde.
Karcass Bikes souhaite s’inspirer, création après création de cette histoire, qui l’engage à respecter les valeurs de cet artisanat d’art français
https://www.karcassbikes.com
Historiquement implanté depuis plus de 30 ans au sein de l’agglomération stéphanoise par le biais du magasin de Villars, cette enseigne occupe une place forte dans la ville. Pour continuer de rendre accessible le sport au plus grand nombre, un second magasin a vu le jour dans le centre commercial Steel à Monthieu, Saint-Étienne. Les deux magasins marchent main dans la main afin de proposer une offre de produits complémentaires et pour organiser différents événements. Decathlon accompagne la Cité du design à travers différents modèles de vélos présentés au sein de l’exposition Bicyclette(s), faire des vélos, mais aussi des événements et opérations de communication. Les deux magasins sont en effet partenaires de l’exposition.
https://www.decathlon.fr/
À Bruniquel, près de Montauban, travaille un des plus fameux cadreurs de France : Matthieu Chollet a créé Pechtregon cycles et fabrique des vélos incomparables, aussi cohérents que fourmillant de détails. Des immanquables pour tous les amateurs de cyclisme.
JCDecaux, numéro un mondial de la communication extérieure et pionnier du vélo en libre-service, s’engage au quotidien pour promouvoir une ville plus durable et favoriser la mobilité douce partagée dans l’espace urbain. Avec plus de 25 000 vélos dans 10 pays et 73 villes, JCDecaux agit pour démocratiser ce service et se réjouit de présenter des modèles de vélos en libre-service au sein de l’exposition-événement Bicyclette(s), faire des vélos, signée Jean-Louis Fréchin, à la Cité du Design de Saint-Étienne.
Depuis près de 60 ans, les produits de JCDecaux sont considérés comme la référence en matière d’innovation, de qualité, d’esthétique et de fonctionnalité. Grâce au savoir-faire de ses collaborateurs, les services proposés par le Groupe, notamment pour l’entretien et la maintenance, sont reconnus mondialement par les villes, les autorités aéroportuaires et de transports, ainsi que les annonceurs. Au contact de plus de 850 millions de personnes quotidiennement et fidèle à sa mission d’améliorer durablement la qualité de vie pour l’ensemble des citoyens, JCDecaux pratique et promeut la communication extérieure responsable et place plus que jamais l’exigence sociale et la qualité environnementale au cœur de ses solutions et de ses métiers. Également, conscient depuis près de 20 ans des enjeux liés à la mobilité douce urbaine partagée, JCDecaux est le pionnier du vélo en libre-service (VLS) et a révolutionné la mobilité en ville avec ses solutions déployées notamment au sein de 11 territoires en France. Fort de 1,2 million de clients en France, Cyclocity, filiale intégrée de JCDecaux dédiée aux solutions de mobilité, a été élu « Service Client de l’Année 2023 » dans la catégorie « Transport individuel de personnes ».
Depuis
2020, le Groupe Michelin s’inscrit dans une approche « tout durable »
dont l’objectif est de fabriquer 100% des pneus à partir de matériaux
recyclés, renouvelés et/ou biosourcés
en 2050 (1). En adéquation avec son approche durable, Michelin a
adopté des emballage « éco-conçu » pour ses pneus vélo et ses chambres à
air; à savoir :
• Un emballage recyclable à 100 % permettant de limiter l’utilisation de plastique
• Des encres végétales au lieu d’encres minérales
• Des vernis et des colles durables à base d’eau
Michelin a été désigné comme le fabricant de pneus le plus « respectueux de l’environnement » (2)
En savoir plus sur notre gamme vélo et chambre à air : www.michelin.fr/bicycle/accueil-velo
(1). 40% Phase intermédiaire en 2030 pour atteindre
notre objectif.
(2). Brand &
Communication Monitoring - Étude réalisée par Kantar en 2021 à la
demande de Michelin. Michelin occupe la : 1re place dans 11 des 15 pays
interrogés (Canada, Chine, République
tchèque, France, Allemagne, Grèce, Hongrie, Italie, Mexique, Espagne,
Thaïlande, Royaume-Uni)
