À l’heure de la saturation des métropoles, du défi climatique et du tourisme durable, le vélo est à nouveau dans l’air du temps. La Cité du design vous invite à découvrir à partir du 8 novembre 2022 plus de 70 bicyclettes à la pointe de la technologie et du design au cœur d’une exposition inédite : Bicyclette(s), faire des vélos. Le commissaire Jean-Louis Frechin, de l’agence Nodesign, embarque le grand public dans l’aventure du formidable renouveau du cycle et de sa fabrication au XXIe siècle. Le choix de Saint-Étienne n’est pas un hasard, puisque c’est au cœur de la capitale historique du cycle que s’affirme ainsi la renaissance du vélo en Europe.
Comment imagine-t-on et fabrique-t-on un vélo au XXIe siècle en Europe ? Que ce soit pour se déplacer au quotidien, aller au travail, se dépasser à travers le sport ou voyager en mode cyclotouriste, avec ou sans assistance électrique, la bicyclette revient fortement sur le devant de la scène. Incarnant un nouvel apprivoisement de la ville, elle participe à une société plus respectueuse de l’environnement. Au-delà des considérations écologiques et d’usage, l’esthétisme du vélo est un enjeu de désirabilité : « Dis-moi sur quoi tu pédales, je te dirai qui tu es ».
En France comme dans tous les pays voisins, cette culture du cycle se réinvente grâce au travail des entreprises, ingénieurs et designers qui innovent pour fabriquer les vélos d’aujourd’hui et de demain.
C'est cette formidable énergie collective que raconte l'exposition Bicyclette(s), faire des vélos. L'histoire d'un renouveau industriel à travers une culture du cycle qui se réinvente grâce au travail d'hommes et de femmes passionnés. Ces entrepreneurs, concepteurs, créateurs ont osé relancer des marques mythiques ou proposer des produits innovants tant sur le plan technologique et du design que sur la place du vélo dans notre quotidien.
Design de cycle, cycle du design
Dès cet automne, l’exposition Bicyclette(s), faire des vélos invite
tous les amoureux de la petite reine mais aussi le grand public à
découvrir à la Cité du design une sélection de plus de 70 pièces qui
révolutionnent nos pratiques cyclistes, transforment nos vies et nos
villes et nous laissent entrevoir les vélos du futur. Au cœur de
Saint-Étienne, qui fut la capitale française du cycle et qui est
aujourd'hui la seule ville créative Unesco de design dans l'Hexagone, le
parcours de visite vous plonge dans le récit de leur fabrication et de
la nouvelle culture du vélo qui a permis ce renouveau industriel et
artisanal en Europe.
Au-delà des objets, l'exposition explore les processus
de fabrication innovants qui sous-tendent cette nouvelle histoire
industrielle. À découvrir parmi la sélection des cycles présentés : un
vélo démonstrateur des capacités de fabrication en Europe, équipé d’un
maximum de composants et de matériaux produits en France ou en Europe,
conçu et fabriqué par l’agence Nodesign pour l’exposition, les vélos
originaux du fabricant vosgien Moustache, le vélo système urbain Velo’v
de JCDecaux à Lyon, les vélos surmesure de Cycles Victoire fabriqués à
Clermont-Ferrand,un vélo de Jean Prouvé ou les fabuleux vélo en titanede
Nevi…Sans oublier les créations du designer Matthieu Chollet, fondateur
de Pechtregon, le plus étonnant créateur fabricant français de vélos.
Vous découvrirez également les légendes stéphanoises, l’innovant Vitus,
les performants MecaCycle et l’iconique Velo Mercier rose de
Raymond Poulidor.
En route est un vélo haut de gamme sur mesure, léger, polyvalent, durable et réparable. Il est en Acier chrome-molybdène, produit en France par Osborn Metals. Il se destine à la route, aux chemins, aux randonnées ou aux parcours urbains. Il est électrifié pour continuer à rouler quand parfois la respiration nous abandonne avec des sensations de pilotage identique à une version « musculaire ». Sa motorisation électrique est totalement réversible. C'est un vélo aux détails élégants mariant la qualité de fabrication des entreprises artisanales au meilleur de la technologie, comme l'impression 3D métal.
Un héritage industriel vivant
Le
vélocipède, première machine permettant aux humains de se déplacer plus
rapidement, est né en Europe. Des géants du Tour de France au moyen de
déplacement des classes populaires, le vélo est partie intégrante de
notre culture. Supplanté par l’automobile et les deux roues motorisées à
partir des années 50, il s’est concentré dans la deuxième partie du XXe siècle
sur les loisirs et le sport. Dans les années 60, les exploits
d’Anquetil accompagnent les succès industriels de marques comme Mercier,
Lejeune, Peugeot, Gitane, Maillard, Simplex, Huret, Rigida et de
Campagnolo, Mavic, Stronglight ou Spécialités TA, toujours bien
vivants. À la fin des années 70, l’industrie française du vélo a des
difficultés à se renouveler, face à l’émergence du Mountain Bike
américain et à la concurrence des Taïwanais ou des Japonais de Shimano.
En Europe, l’Allemagne reste à la tête de l'innovation avec Urwahn ou
Canyon, et l'Italie conserve des productions qualitatives avec
Campagnolo, Ingrid, Colombus ou Nevi, tandis que les Pays-Bas ouvrent la
voie à de nouvelles mobilités urbaines et de nouveaux vélos urbains
connectés avec VanMoof.
En 1993, puis en 2013, l'Europe prend des mesures antidumping pour protéger ce qui reste des industriels de la bicyclette. Cette initiative, combinée à l'émergence de nouveaux usages, à la dynamique de relocalisation en cours et surtout à la fabuleuse créativité des designers, ingénieurs et entrepreneurs du vieux continent, donne le coup d'envoi de la renaissance de la production en Europe.
Le retour du vélo Made in France
À côté
d’acteurs comme Decathlon, qui propose des produits en partie assemblés
en France, ou Cycleurope, qui poursuit l’aventure des cycles Peugeot et
Gitane, la bicyclette et ses usages se réinventent dans l’hexagone à
travers une multitude d’entreprises innovantes et d’artisans du cycle,
pionniers de solutions nouvelles, durables et performantes. Pour ne
citer que quelques exemples : la Manufacture du Cycle à Machecoul
relance la marque Sunn, pionnière du VTT ; en Auvergne, Cycles Victoire
réinvente le vélo haut de gamme sur mesure ; 1886 à Saint-Étienne
propose des vélos élégants ; le cadreur de légende Cyfac fait école
auprès des jeunes générations ; Maison Tamboite, fabricant à Paris,
propose une vision singulière, classique et technologique de la
bicyclette, devenue objet de luxe.
Commissariat et scénographie
Designer et architecte, Jean-Louis
Frechin dirige l’agence de design,
d’innovation et de création
technologique multi primée
Nodesign. Pionnière du design
numérique, cette agence est
reconnue experte des nouveaux
produits.
www.nodesign.net
Ces nouveaux spads, biclous, bécanes, vélos, moyens de transport sont le laboratoire d’inventions que nous souhaitons partager avec les visiteurs et qui nous rappellent que sans création, sans innovation, sans fabrication, il n’y a point d’usages possibles. Cette exposition présente des vélos remarquables mais aussi et surtout les projets de femmes et d’hommes qui par leur passion ont permis de relancer la culture de la petite reine. Et qui mieux que Saint-Étienne, terre de design, de cycle et de fabrication, pouvait acter la renaissance de cette industrie en France et en Europe ?
Magic Bike Btwin Concept 1
Afin d'explorer les
nouvelles solutions et innovations que nous souhaitons mettre en œuvre, plus particulièrement sur l'assistance électrique pour rendre les
pratiques encore plus accessibles, la capacité à connecter son vélo
pour enrichir l'expérience, la diminution de l'impact
environnemental de nos vélos pour les rendre encore plus durables.
Nous
avons décidé de créer des Magic Bike, des vélos concepts incarnant ces solutions.
Le but ? Tester différentes technologies et idées,
les soumettre aux utilisateurs pour les
challenger, récolter vos avis
que vous soyez
pratiquants ou non pratiquants
de vélo dans votre quotidien ou vos loisirs.
Ce premier vélo concept incarne nos premières idées pour aider les vélos
taffeurs actuels et futurs dans leurs quotidiens.
Cette exposition-événement signée Jean-Louis Frechin met en scène de façon magistrale la capacité des acteurs français et européens de la bicyclette à relancer et renouveler nos pratiques cyclistes grâce à l’inventivité de nos designers, ingénieurs et entreprises. Le vélo est profondément ancré dans notre culture collective et cette redécouverte du cycle au XXIe siècle invite chacun à une exploration passionnante, qui donnera envie à chacun de se remettre en selle !
